МВС вважає недоцільним змінювати швидкісний режим руху

Проект постанови Кабінету Міністрів України “Про внесення змін до Правил дорожнього руху”, яким пропонується підвищення максимально допустимої швидкості в середньому на 20 км/год,  викликав жваве обговорення в суспільстві. Адже практично кожен громадянин є учасником дорожнього руху і, відповідно, розуміє, що будь-яке послаблення для тих, хто любить промчатися з вітерцем, відіб‘ється на безпеці інших, може становити для них потенційну загрозу. Саме через ігнорування вимог швидкісних режимів скоюється значна частина дорожньо-транспортних пригод. Лише упродовж минулого року на автомобільних дорогах країни сталося понад 51 тисяча ДТП з потерпілими, в яких загинуло майже 7,7 тисячі осіб та понад 63 тисячі травмовано.

З моменту набрання чинності нового законодавства у сфері безпеки дорожнього руху, яким суттєво підвищено відповідальність водіїв за порушення Правил дорожнього руху, а також запроваджено нові види адміністративної відповідальності, вдалося на 41 відсоток зменшити кількість ДТП з потерпілими. Фактично за час дії нового законодавства збережено життя 740 осіб та попереджено травмування понад 5,6 тисячі учасників дорожнього руху. Аварійність значно знизилася й завдяки посиленню контролю за дотриманням  швидкісного режиму. Так, з початку цього року скоєно 4,6 тисячі дорожньо-транспортних пригод, тоді як за аналогічний період минулого сталося 7,5 тисячі ДТП, а 2007-го цей показник становив 8,2 тисячі випадків. Відповідно, вже цього року збережено життя 570 осіб – саме на стільки менше людей загинуло в  дорожніх аваріях з початку цього року порівняно з таким же періодом минулого (2009р.- 683 особи загинуло, 2008р. -1253) та на 3,5 тисячі людей менше травмовано ( 2009р. – 5594, 2008р.- 9131).

Зміни, які пропонуються внести до Правил дорожнього руху, зокрема щодо швидкісних режимів руху транспортних засобів, Міністерство внутрішніх справ України вважає недоцільними.

Адже нинішня мережа автомобільних доріг України була запроектована та побудована під швидкісні характеристики транспортних потоків 60-х років минулого століття з розрахунковою швидкістю 60 км/год для вулиць населених пунктів та 90 км/год для доріг загального користування.

Досвід європейських країни у питаннях обмеження швидкісних режимів транспортних засобів, де стан вулично-дорожньої мережі набагато кращий, ніж в Україні, свідчить, що в населених пунктах дозволена швидкість становить від 48 до 60 км/год, за межами населених пунктів (дороги загального користування) від 70 до 100 км/год, на автомагістралях (автобанах) від 90 до 130 км/год

Порівняльна таблиця обмеження швидкісних режимів транспортних засобів

у країнах Європи

 

Країна	Швидкість, км/год
	у місті	за містом	на автомагістралі
Бельгія	50	90	120
Болгарія	60	80	120
Данія	50	80	110
Німеччина	50	100	130
Фінляндія	50	80-100	120
Франція	50	90	130
Греція	50	90	120
Англія	48	96	112
Ірландія	48	89	112
Італія	50	90	Міністерство внутрішніх справ 0 28 Поділитись FacebookTwitterGoogle+WhatsAppЕл. адресаTelegramViber Редактор Попередній пост По справі Зварича можуть піти ще 11 суддів Наступний пост Генпрокуратура ініціює массове звільнення суддів Вам також можуть сподобатися Ще від автора Новини-події ДПС щодо пом’якшень у сфері торгівлі, громадського харчування та послуг Новини-події ЄБРР збільшить фінансову підтримку українського бізнесу в 2023 та 2024 роках Новини-події Укриття в школах та лікарнях можна будувати без окремого відведення землі Новини-події Штучний інтелект для роботи та бізнесу – курс «Основи АІ» перезапущено Попередні Наступні Залиште коментар Скасувати коментар Щоб відправити коментар вам необхідно авторизуватись. Увійти/ Зареєструватись Ласкаво просимо, увійдіть у свій аккаунт. Забули пароль? Запам'ятати мене Немає аккаунту? Зареєструватися Увійти Відновити свій пароль. Пароль буде надіслано вам електронною поштою.